Suportes antivibração e suportes antichoque incorporando metal e borracha podem ser construídos ligando a borracha ao metal ou fixando o componente de borracha ao componente metálico por meios mecânicos.
Neste post, abordaremos esse processo único com mais detalhes e discutiremos o processo de ligação da borracha ao metal, bem como algumas das vantagens do uso de borracha com ligação metálica.
Especificação de materiais de borracha e metal
Diferentes tipos e especificações de borracha e metal são selecionados dependendo dos requisitos da peça acabada, como as condições ambientais de trabalho e a resistência a determinados produtos químicos, por exemplo.
O aço-carbono é amplamente utilizado devido à sua relação custo-benefício e disponibilidade (embora o GMT possa ligar-se a metais alternativos se necessário), e a borracha natural é mais frequentemente utilizada devido às suas propriedades materiais e vantagem comercial. No entanto, diferentes tipos de compostos de borracha podem oferecer propriedades mais adequadas dependendo da aplicação/uso final.
Como materiais diferentes possuem composições químicas diferentes, também deve ser levado em consideração o agente de ligação mais apropriado para a combinação borracha/metal a ser utilizada. Isto é necessário para garantir que o componente funcione conforme pretendido e tenha um desempenho otimizado e durável.
Como a borracha é ligada ao metal
Existem vários métodos diferentes para a ligação da borracha ao metal; para a fabricação de suportes antivibração e suportes antichoque onde é necessária uma ligação forte e durável, a ligação normalmente é obtida por meio de vulcanização.
1.Preparação dos metais
Os metais (aço macio, aço inoxidável ou alumínio, por exemplo) são preparados para garantir uma superfície limpa, livre de óleo, graxa e materiais soltos, disponível para a colagem da borracha. Esta superfície metálica é geralmente desengraxada e depois limpa com jateamento em preparação para a colagem.
2. Aplicação de agente de ligação
Sobre a superfície metálica é aplicado um agente de ligação bicomponente, constituído por um primário que é seco com secadores de ar quente antes da aplicação do cimento. O agente de ligação pode ser aplicado por diferentes métodos, como pulverização, pincel ou imersão.
3.Vulcanização
Os metais preparados são então colocados nas ferramentas do molde e a borracha é vulcanizada e curada. Uma combinação de pressão, temperatura e tempo corretos durante o processo de vulcanização cria uma reação química do agente de ligação e garante uma ligação bem-sucedida entre a borracha e o metal.
4.Teste
Para verificar se uma ligação bem-sucedida foi alcançada, testes podem ser realizados em componentes acabados ou amostras de teste para verificar a resistência da ligação.
Quais são as vantagens da ligação borracha-metal?
1. Facilidade de fixação
A borracha fornece o elemento de mola para permitir o isolamento de vibrações e/ou proteção contra choques, mas são os componentes metálicos que permitem que as molas de borracha sejam fixadas no lugar. A colagem dos metais à borracha permite vários métodos de fixação, como fixadores roscados ou placas de montagem com furos de fixação.
2. Mais fácil de criar cativeiro para maior segurança
As peças ligadas borracha-metal podem ser projetadas de modo que a ligação entre a borracha e os metais mantenha a peça unida, mas com cativeiro adicional fornecido pelos subcomponentes metálicos. Esse cativeiro garante que, caso a borracha fique sobrecarregada e falhe, os subcomponentes metálicos continuem a manter as peças unidas.
3.Design para rigidez
Ao unir o metal à borracha, podem ser obtidos diferentes designs que proporcionam diferentes características de rigidez. Montagens sanduíche, molas chevron e molas bolster geralmente possuem uma ou mais intercalações de metal, aumentando a rigidez à compressão da peça em relação a uma peça com as mesmas dimensões.
